“神秘－隼”2000是法國達索飛機公司研制的一種雙發渦扇行政運輸機，該機具有洲際航程，將在90年代直接和英國航宇公司BAe1000競爭。
1989年巴黎航空博覽會上，達索飛機公司宣布它正在研制這種飛機，當時編號為“隼”X，后來編號改為“隼”2000。這種飛機主要是針對北美市場的需求設計的，但估計歐洲和太平洋地區也將有很大需求量。達索飛機公司于1990年10月4日宣布“隼”2000上馬，當時已收到6架訂貨，預計9年期間將售出300架飛機。新機1993年3月4日首飛，預計1994年下半年取得型號合格證，1995年初開始交付。交付時估計飛機單價為1400萬美元。
研制這種大型噴氣行政機目的是用于替換“神秘－隼”20/200系列，但新機機體基本上和“隼”900相同，保留了相同的機艙橫截面。意大利阿萊尼亞公司將作為共擔風險的合作伙伴參加這項計劃，負責研制后機身段和發動機短艙。
設計特點
除下述情況外，其它見“隼”900。
機翼 和“隼”50/900相同，但去掉了內側縫翼并改進了前緣。
機身 和“隼”900相同，但機身長度縮短1.98米。重新設計了后部機身，以便安裝兩臺新發動機。
動力裝置 兩臺通用電氣公司的CFE738發動機，推力2×26.7千牛(2×2722公斤)。
座艙 駕駛艙兩名空勤人員，客艙中最多設12個乘客座椅，標準載客數8人。
機載設備 柯林斯Pro Line 4四管自動飛行儀表系統。II類自動駕駛儀和數字式飛行指引儀；塞克斯坦特航空技術公司的發動機指示器和乘員告警系統(EICAS)；霍尼韋爾公司飛行管理系統。
外形尺寸
機翼總面積 49.02米2
機長 19.23米
機高 6.98米
內部尺寸
座艙
長度 7.98米
最大寬度 2.34米
高度 1.97米
容積 28米3
行李艙容積 4米3
重量與載荷
空重(有設備) 8250千克
最大商載 1390千克
最大起飛重量 15875千克
最大著陸重量 14970千克
最大載油量 5513千克
最大翼載荷 3.175千牛/米2(323.8公斤/米2)
最大推力載荷 297.6千克/千牛
性能數據(最大起飛重量，國際標準大氣，估計值)
最大使用速度 M0.85
最大巡航速度(高度11890米) M0.83～0.85
實用升限 12500米
起飛滑跑距離 1615米
著陸滑跑距離 1550米
航程(最大燃油、8座、儀表飛行規則余油) 5550公里
